Nachrichten
> Bus-, Haltestellen- und Linien-Nachrichten aus dem aktuellen Jahr.
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\\ 06.04.2026: Neuer Stadtverkehr Altenburg
Bei der Präsentation des neuen Nahverkehrsplans Altenburger Land 2026-2030 im Kreistag wurde die Umgestaltung des Stadtverkehrs Altenburg vorgestellt.
Dieser ist seit Juni 1981 fast unverändert im Aufbau.
Aktuell:
* 6 Linien (I, K, L, S, W, Z)
-> Hauptnetz Linie S und W: vertaktet und angebotsorientiert
-> Ergänzungsnetz I, K, L, Z: nicht vertaktet, nachfrageorientiert und lückenhaft
* durch mehrfache Überlagerungen von Linienästen führen Defizite auf einzelnen Linien nicht unbedingt zu Mängeln bei der Erschließung
* Regionalverkehrslinien an Zufahrtsstrassen (350, 358, 500, 510, 570, 580, 590) bieten Erschließungsfunktion und führen zu Synergieeffekten
* Netzaufbau als Ringliniennetz im Einrichtungsbetrieb
-> Reduzierung des betrieblichen Aufwands
-> Einschränkung bei Übersichtlichkeit des Netzes
-> unterschiedliche Fahrtmöglichkeiten bei Hin-& Rückfahrt mit teilweise langer Fahrtzeit
* Erschließungsgrad durch Haltestellen: 85%
* Mehrzahl der Haltestellen erfolgt im 30min-Takt
* Friedrich-Wolf-Ring und Richard-Wagner-Platz wird der geforderte 60min-Takt nicht eingehalten
* Linie S (Nord - Bahnhof - Zentrum - Süd-Ost) verkehrt im 10min-Takt
* Wochenende und Feiertage: Bedienungshäufigkeit geringer
Fazit:
* Busverkehr mit Stadt-& Regionalverkehr ist ein attraktives Verkehrsangebot
* Durch teilweise eingeschränkte Betriebszeiten im Spät-& Wochenendverkehr ruft die Netzqualität mit Ringlinien noch Einschränkungen in der Nutzbarkeit hervor
Liniennetz aktueller Stadtverkehr
Zukunft:
* 4 Linien (K, R, S, Z) / + 2 Nachtlinien (N1, N2)
* K: Aufwertung Fahrplan
* S, Z: Verstetigung der Linienwege
* R: Zusammenführung der Linien I, L, W
* N1, N2: neue Linien für Schwachverkehrszeiten
* Erhöhung der Liniennetztransparenz
* grundlegende Überarbeitung der Linienführung
* Vermeidung von einbahnstrassenbedingten Umwegfahrten
* Einbeziehung von Gewerbegebietserweiterungen und Siedlungsverdichtungen bzw. neuen Wohngebieten
* aufgestelltes Verkehrskonzept der Stadt Altenburg hat im Bereich ÖPNV zwei verschiedene Liniennetzvarianten vorgeschlagen
* die vorgeschlagenen Varianten wurden durch verschiedene Parteien umsetzungsfrei weiterentwickelt
* praktische Umsetzung setzt noch bauliche Maßnahmen oder Anpassungen voraus um Befahrbarkeit zu gewährleisten
* Neue Haltestellen und Verknüpfungspunkte
* teilweise angepasste Linienführungen und Erhöhung der Linientransparenz
* Einrichtung einer Nachtbedienung
Liniennetz neuer Stadtverkehr
Liniennetz Verkehrskonzept (Variante 1 "ähnlicher Aufbau")
Liniennetz Verkehrskonzept (Variante 2 "radikaler Neuaufbau")
* Während der Laufzeit des neuen Nahverkehrsplans oder spätestens bis 2035 sollte die 3. Ausbaustufe des Projekts "Regionalverkehr verbindet" für den Südraum des Altenburger Lands und der neue Stadtverkehr Altenburg durch den Kreistag umgesetzt werden
* Umsetzung steht wegen erwarteter Angebotserweiterung noch unter Finanzierungsvorbehalt
Liniennetz geplantes Grundangebot mit neuen Rufbus-Gebiet (ohne Ergänzungsnetz) der 3.Stufe "Regionalverkehr verbindet"
Dieser ist seit Juni 1981 fast unverändert im Aufbau.
Aktuell:
* 6 Linien (I, K, L, S, W, Z)
-> Hauptnetz Linie S und W: vertaktet und angebotsorientiert
-> Ergänzungsnetz I, K, L, Z: nicht vertaktet, nachfrageorientiert und lückenhaft
* durch mehrfache Überlagerungen von Linienästen führen Defizite auf einzelnen Linien nicht unbedingt zu Mängeln bei der Erschließung
* Regionalverkehrslinien an Zufahrtsstrassen (350, 358, 500, 510, 570, 580, 590) bieten Erschließungsfunktion und führen zu Synergieeffekten
* Netzaufbau als Ringliniennetz im Einrichtungsbetrieb
-> Reduzierung des betrieblichen Aufwands
-> Einschränkung bei Übersichtlichkeit des Netzes
-> unterschiedliche Fahrtmöglichkeiten bei Hin-& Rückfahrt mit teilweise langer Fahrtzeit
* Erschließungsgrad durch Haltestellen: 85%
* Mehrzahl der Haltestellen erfolgt im 30min-Takt
* Friedrich-Wolf-Ring und Richard-Wagner-Platz wird der geforderte 60min-Takt nicht eingehalten
* Linie S (Nord - Bahnhof - Zentrum - Süd-Ost) verkehrt im 10min-Takt
* Wochenende und Feiertage: Bedienungshäufigkeit geringer
Fazit:
* Busverkehr mit Stadt-& Regionalverkehr ist ein attraktives Verkehrsangebot
* Durch teilweise eingeschränkte Betriebszeiten im Spät-& Wochenendverkehr ruft die Netzqualität mit Ringlinien noch Einschränkungen in der Nutzbarkeit hervor
Liniennetz aktueller Stadtverkehr
Zukunft:
* 4 Linien (K, R, S, Z) / + 2 Nachtlinien (N1, N2)
* K: Aufwertung Fahrplan
* S, Z: Verstetigung der Linienwege
* R: Zusammenführung der Linien I, L, W
* N1, N2: neue Linien für Schwachverkehrszeiten
* Erhöhung der Liniennetztransparenz
* grundlegende Überarbeitung der Linienführung
* Vermeidung von einbahnstrassenbedingten Umwegfahrten
* Einbeziehung von Gewerbegebietserweiterungen und Siedlungsverdichtungen bzw. neuen Wohngebieten
* aufgestelltes Verkehrskonzept der Stadt Altenburg hat im Bereich ÖPNV zwei verschiedene Liniennetzvarianten vorgeschlagen
* die vorgeschlagenen Varianten wurden durch verschiedene Parteien umsetzungsfrei weiterentwickelt
* praktische Umsetzung setzt noch bauliche Maßnahmen oder Anpassungen voraus um Befahrbarkeit zu gewährleisten
* Neue Haltestellen und Verknüpfungspunkte
* teilweise angepasste Linienführungen und Erhöhung der Linientransparenz
* Einrichtung einer Nachtbedienung
Liniennetz neuer Stadtverkehr
Liniennetz Verkehrskonzept (Variante 1 "ähnlicher Aufbau")
Liniennetz Verkehrskonzept (Variante 2 "radikaler Neuaufbau")
* Während der Laufzeit des neuen Nahverkehrsplans oder spätestens bis 2035 sollte die 3. Ausbaustufe des Projekts "Regionalverkehr verbindet" für den Südraum des Altenburger Lands und der neue Stadtverkehr Altenburg durch den Kreistag umgesetzt werden
* Umsetzung steht wegen erwarteter Angebotserweiterung noch unter Finanzierungsvorbehalt
Liniennetz geplantes Grundangebot mit neuen Rufbus-Gebiet (ohne Ergänzungsnetz) der 3.Stufe "Regionalverkehr verbindet"
\\ 27.03.2026: Tarifanpassung MDV - August 2026
Der Mitteldeutsche Verkehrsverbund (MDV) hat angegeben das im August 2026 die Tarife im MDV-Gebiet im Durchschnitt um 5,56% steigen werden.
Der Grund sind gestiegene Kraftstoffpreise, tariflich vereinbarte Lohnsteigerungen und das beliebte Deutschlandticket (Verkehrsunternehmen verlieren Einnahmen aus regionalen Abo-Modellen).
Außerdem sollen die 4-Fahrten-Karten wegen zu geringer Nachfrage getrichen werden.
Außerdem sollen die 4-Fahrten-Karten wegen zu geringer Nachfrage getrichen werden.
\\ 23.03.2026: Neue Haltestellenschilder
Nicht nur in der Stadt Altenburg werden neue Haltestellenschilder aufgestellt.
Auch im Altenburger Land werden Schilder erneuert.
Bornshain, Abzweig Kleinmückern
Bornshain, Feuerwehr
Göllnitz, Gewerbegebiet
Gößnitz, Friedhof
Großstöbnitz, Gasthof
Meuselwitz, Bahnhof
Schmölln, Wasserwerk
Thonhausen, Schule
Die alten demontierten Schilder
Auch im Altenburger Land werden Schilder erneuert.
Bornshain, Abzweig Kleinmückern
Bornshain, Feuerwehr
Göllnitz, Gewerbegebiet
Gößnitz, Friedhof
Großstöbnitz, Gasthof
Meuselwitz, Bahnhof
Schmölln, Wasserwerk
Thonhausen, Schule
Die alten demontierten Schilder
\\ 02.03.2026: Weiterer Einbau des Sichterheitssystems
Ende 2024 wurden testweise an einer Hand voll von Fahrzeugen eine Kamera am hinteren Teil der Türseite montiert.
\\ 27.02.2026: Neue Haltestellenschilder
Mit den steigenden Temperaturen werden im Stadtgebiet Altenburg wieder neue Haltestellenschilder aufgestellt.
Am Steinweg
Anger (neu) (stadtauswärts)
Anger (vorher)
Großer Teich (neu)
Großer Teich (vorher)
Kanalstr/Bachstrasse
Klinikum
Lindenaustr/Zeitzer Strasse
Lindenaustrasse (neu)
Lindenaustrasse (vorher)
Goldene Glucke (stadtauswärts)
Goldene Glucke (noch alt) (stadteinwärts) - beide Linien verkehren hier aber nicht mehr, seit Dezember 2025 ist es die Linie 358
Am Steinweg
Anger (neu) (stadtauswärts)
Anger (vorher)
Großer Teich (neu)
Großer Teich (vorher)
Kanalstr/Bachstrasse
Klinikum
Lindenaustr/Zeitzer Strasse
Lindenaustrasse (neu)
Lindenaustrasse (vorher)
Goldene Glucke (stadtauswärts)
Goldene Glucke (noch alt) (stadteinwärts) - beide Linien verkehren hier aber nicht mehr, seit Dezember 2025 ist es die Linie 358